موٹر توانائی کی بچت بنیادی طور پر توانائی کی بچت والی موٹروں کو منتخب کرکے، توانائی کی بچت کے حصول کے لیے موٹر کی صلاحیت کو مناسب طریقے سے منتخب کرکے، اصلی سلاٹ ویج کے بجائے مقناطیسی سلاٹ ویج کا استعمال کرتے ہوئے، خودکار کنورژن ڈیوائس، موٹر پاور فیکٹر اور ری ایکٹیو پاور کمپنسیشن، اور وائنڈنگ موٹر مائع کی رفتار سے حاصل کی جاتی ہے۔ اختیار.

موٹر کی توانائی کی کھپت بنیادی طور پر درج ذیل پہلوؤں میں ہے:

1. کم موٹر لوڈ کی شرح

موٹرز کے غلط انتخاب، ضرورت سے زیادہ سرپلس یا پیداواری ٹیکنالوجی میں تبدیلیوں کی وجہ سے، موٹر کا اصل ورکنگ بوجھ ریٹیڈ لوڈ سے بہت چھوٹا ہے۔موٹر، ​​جو نصب شدہ صلاحیت کا تقریباً 30% سے 40% ہے، ریٹیڈ لوڈ کے 30% سے 50% کے نیچے چلتی ہے۔کارکردگی بہت کم ہے۔

2. پاور سپلائی وولٹیج سڈول نہیں ہے یا وولٹیج بہت کم ہے۔

تھری فیز فور وائر کم وولٹیج پاور سپلائی سسٹم کے سنگل فیز لوڈ کے عدم توازن کی وجہ سے، موٹر کا تھری فیز وولٹیج غیر متناسب ہے، اور موٹر منفی ترتیب ٹارک پیدا کرتی ہے، جس سے بجلی کی عدم توازن بڑھ جاتی ہے۔ موٹر کا تھری فیز وولٹیج، اور موٹر منفی تسلسل ٹارک پیدا کرتی ہے، جس سے بڑی موٹروں کے آپریشن میں نقصانات بڑھتے ہیں۔اس کے علاوہ، پاور گرڈ کا طویل مدتی کم وولٹیج عام کام کرنے والی موٹر کی کرنٹ کو بڑا بناتا ہے اور نقصان بڑھ جاتا ہے۔تھری فیز وولٹیج کی ہم آہنگی جتنی زیادہ ہوگی اور وولٹیج جتنا کم ہوگا نقصان اتنا ہی زیادہ ہوگا۔

3. پرانی اور پرانی (متروک) موٹریں اب بھی استعمال میں ہیں۔

یہ موٹریں E ایج کا استعمال کرتی ہیں، سائز میں بڑی ہیں، ان کی ابتدائی کارکردگی اور کم کارکردگی ہے۔اگرچہ اس کی تزئین و آرائش کے کئی سال گزر چکے ہیں، لیکن یہ اب بھی کئی جگہوں پر استعمال میں ہے۔

4. ناقص دیکھ بھال کا انتظام

کچھ یونٹوں نے موٹروں اور آلات کو ضروریات کے مطابق برقرار نہیں رکھا اور انہیں طویل مدتی آپریشن میں چھوڑ دیا جس کے نتیجے میں نقصانات میں اضافہ ہوا۔

جیسکا کے ذریعہ رپورٹ کیا گیا۔