شافٹ کرنٹ متغیر فریکوئنسی موٹرز، بڑی موٹرز، ہائی وولٹیج موٹرز اور جنریٹرز کا ایک بڑا ماس قاتل ہے، اور یہ موٹر بیئرنگ سسٹم کے لیے انتہائی نقصان دہ ہے۔شافٹ کرنٹ کی ناکافی احتیاطی تدابیر کی وجہ سے بیئرنگ سسٹم کی خرابی کے بہت سے معاملات ہیں۔

شافٹ کرنٹ کم وولٹیج اور زیادہ کرنٹ کی خصوصیت رکھتا ہے، اور بیئرنگ سسٹم کو پہنچنے والے نقصان کو ناگزیر کہا جا سکتا ہے۔شافٹ کرنٹ کی نسل شافٹ وولٹیج اور بند لوپ کی وجہ سے ہے۔شافٹ کرنٹ کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے، اسے شافٹ وولٹیج کو ختم کر کے یا لوپ کو کاٹ کر حل کیا جا سکتا ہے۔

غیر متوازن مقناطیسی سرکٹ، انورٹر پاور سپلائی، الیکٹرو سٹیٹک انڈکشن، الیکٹرو سٹیٹک چارج اور بیرونی پاور سپلائی میں مداخلت سب شافٹ وولٹیج پیدا کر سکتے ہیں۔بند لوپ کا سامنا کرتے ہوئے، بڑے شافٹ کرنٹ کی وجہ سے بیئرنگ بہت کم وقت میں گرمی کی وجہ سے ختم ہو جائے گا۔شافٹ کرنٹ سے جلنے والے بیرنگ بیرنگ کی اندرونی انگوٹھی کی بیرونی سطح پر واش بورڈ جیسے نشان چھوڑ دیں گے۔

شافٹ کرنٹ کے مسئلے سے بچنے کے لیے، موٹر کے ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ کے عمل میں ضروری اقدامات کیے جائیں، جیسے کہ آخر کور اور بیئرنگ آستین میں ضروری موصلیت کے اقدامات شامل کرنا۔لنک رساو کاربن برش کو بڑھاتا ہے۔استعمال کے نقطہ نظر سے، اجزاء پر سرکٹ بریکر کے اقدامات کرنا ایک بار اور سب کے لیے اقدام ہے، جب کہ ڈائیورژن کے طریقوں کا استعمال کاربن برش ڈیوائسز کو تبدیل کرنے کا باعث بن سکتا ہے، کم از کم مینٹیننس سائیکل کے دوران موٹر، ​​کاربن برش کے نظام کو مسائل نہیں ہونا چاہئے.

موصل بیئرنگ اور عام بیئرنگ کا سائز اور بیئرنگ کی صلاحیت ایک جیسی ہے۔فرق یہ ہے کہ موصل بیئرنگ کرنٹ کے گزرنے کو بہت اچھی طرح سے روک سکتا ہے، اور موصل بیئرنگ برقی سنکنرن کی وجہ سے ہونے والے نقصان سے بچ سکتا ہے۔آپریشن زیادہ قابل اعتماد ہے، اور موصل بیئرنگ بیئرنگ پر محرک کرنٹ کے برقی سنکنرن اثر سے بچ سکتا ہے، اور کرنٹ کو چکنائی، رولنگ عناصر اور ریس ویز کو نقصان پہنچانے سے روک سکتا ہے۔

جب موٹر کو انورٹر پاور سپلائی سے چلایا جاتا ہے، تو پاور سپلائی وولٹیج میں ہائی آرڈر ہارمونک اجزاء ہوتے ہیں، جو سٹیٹر وائنڈنگ کوائلز کے سروں، وائرنگ پرزوں اور گھومنے والے شافٹ کے درمیان برقی مقناطیسی انڈکشن کا سبب بنتا ہے، اس طرح شافٹ وولٹیج پیدا ہوتا ہے۔

غیر مطابقت پذیر موٹر کی سٹیٹر وائنڈنگ سٹیٹر کور سلاٹ میں سرایت شدہ ہے، اور سٹیٹر وائنڈنگ کے موڑ کے درمیان اور سٹیٹر وائنڈنگ اور موٹر فریم کے درمیان تقسیم کیپیسیٹینسز ہیں۔کامن موڈ وولٹیج تیزی سے تبدیل ہوتا ہے، اور لیکیج کرنٹ موٹر کے کیسنگ سے گراؤنڈ ٹرمینل تک موٹر وائنڈنگ کی تقسیم شدہ گنجائش کے ذریعے بنتا ہے۔یہ رساو کرنٹ دو قسم کے برقی مقناطیسی مداخلت کی تشکیل کر سکتا ہے، تابکار اور کوندکٹو۔موٹر کے مقناطیسی سرکٹ کے عدم توازن کی وجہ سے، الیکٹرو اسٹاٹک انڈکشن اور کامن موڈ وولٹیج شافٹ وولٹیج اور شافٹ کرنٹ کی وجوہات ہیں۔