ان وہیل موٹرز کا کام کرنے والا اصول مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹرز ہے۔وہیل سائیڈ موٹرز اور ان وہیل موٹرز مختلف پوزیشنوں والی موٹرز کا حوالہ دیتے ہیں جہاں موٹریں گاڑی میں نصب ہوتی ہیں۔[1] واضح طور پر بات کرنے کے لئے، "ان وہیل موٹرز" ہیں "پاور سسٹم، ٹرانسمیشن سسٹم، بریک سسٹم" کو ایک ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔
ان وہیل موٹرز کے فوائد:
فائدہ 1: ٹرانسمیشن حصوں کی ایک بڑی تعداد کو چھوڑ دیں، گاڑی کی ساخت کو آسان بنائیں
فائدہ 2: ڈرائیونگ کے متعدد پیچیدہ طریقوں کو سمجھ سکتا ہے [2]
چونکہ ان وہیل موٹر میں ایک پہیے کی خود مختار ڈرائیونگ کی خصوصیات ہوتی ہیں، اس لیے اسے آسانی سے لاگو کیا جا سکتا ہے چاہے وہ فرنٹ وہیل ڈرائیو، ریئر ڈرائیو یا فور وہیل ڈرائیو ہو۔
ہوبی موٹر موٹر کے نقصانات:
1. اگرچہ گاڑی کا معیار بہت کم ہو گیا ہے، لیکن اسپرنگ کے معیار کو بہت بہتر کیا گیا ہے، جس سے گاڑی کے کنٹرول، آرام اور معطلی کی وشوسنییتا پر بہت زیادہ اثر پڑے گا۔
2. لاگت، اعلی تبادلوں کی کارکردگی اور فور وہیل ہب موٹرز کا ہلکا وزن زیادہ رہتا ہے۔
3. وشوسنییتا کے مسائل.صحت سے متعلق موٹر کو مرکز پر رکھیں، اور طویل مدتی شدید اوپر اور نیچے کمپن اور خراب کام کرنے والا ماحول (پانی، دھول) ناکامی کا مسئلہ لاتا ہے۔اس کے علاوہ اس بات پر بھی غور کریں کہ حب کا حصہ حادثے میں آسانی سے تباہ ہونے والا حصہ ہے، دیکھ بھال کے زیادہ اخراجات۔
4، بریک گرمی اور توانائی کی کھپت کا مسئلہ، موٹر خود ہی گرم ہو رہی ہے، غیر منقطع ماس میں اضافے کی وجہ سے، بریک کا دباؤ زیادہ ہے، اور حرارتی نظام بھی زیادہ ہے۔اس طرح کی مرتکز ہیٹنگ میں بریک کی کارکردگی کے لیے اعلیٰ تقاضے ہوتے ہیں۔