ڈی سی موٹر کموٹیٹر برش کے ذریعے بجلی کی فراہمی سے منسلک ہے۔جب کنڈلی سے کرنٹ بہتا ہے، تو مقناطیسی میدان ایک قوت پیدا کرتا ہے، اور یہ قوت DC موٹر کو ٹارک پیدا کرنے کے لیے گھماتی ہے۔برش شدہ ڈی سی موٹر کی رفتار ورکنگ وولٹیج یا مقناطیسی فیلڈ کی طاقت کو تبدیل کرکے حاصل کی جاتی ہے۔برش کی موٹریں بہت زیادہ شور پیدا کرتی ہیں (صوتی اور برقی دونوں)۔اگر یہ شور الگ تھلگ یا محفوظ نہیں ہیں تو، برقی شور موٹر سرکٹ میں مداخلت کر سکتا ہے، جس کے نتیجے میں موٹر آپریشن غیر مستحکم ہوتا ہے۔ڈی سی موٹرز کے ذریعہ پیدا ہونے والے برقی شور کو دو قسموں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: برقی مقناطیسی مداخلت اور برقی شور۔برقی مقناطیسی تابکاری کی تشخیص کرنا مشکل ہے، اور ایک بار جب کسی مسئلے کا پتہ چل جاتا ہے، تو اسے شور کے دوسرے ذرائع سے ممتاز کرنا مشکل ہوتا ہے۔ریڈیو فریکوئنسی مداخلت یا برقی مقناطیسی تابکاری مداخلت برقی مقناطیسی انڈکشن یا بیرونی ذرائع سے خارج ہونے والی برقی مقناطیسی تابکاری کی وجہ سے ہوتی ہے۔برقی شور سرکٹس کی تاثیر کو متاثر کر سکتا ہے۔یہ شور مشین کے سادہ انحطاط کا باعث بن سکتا ہے۔

جب موٹر چل رہی ہوتی ہے، برش اور کمیوٹیٹر کے درمیان کبھی کبھار چنگاریاں پیدا ہوتی ہیں۔چنگاریاں بجلی کے شور کی ایک وجہ ہیں، خاص طور پر جب موٹر شروع ہوتی ہے، اور نسبتاً زیادہ کرنٹ ونڈنگز میں بہتا ہے۔زیادہ دھارے عام طور پر زیادہ شور کا باعث بنتے ہیں۔اسی طرح کا شور تب ہوتا ہے جب برش کمیوٹر کی سطح پر غیر مستحکم رہتے ہیں اور موٹر کو ان پٹ توقع سے کہیں زیادہ ہوتا ہے۔دیگر عوامل، بشمول کمیوٹیٹر سطحوں پر بننے والی موصلیت بھی موجودہ عدم استحکام کا سبب بن سکتی ہے۔

EMI موٹر کے برقی حصوں میں جوڑ سکتا ہے، جس کی وجہ سے موٹر سرکٹ خراب ہو جاتا ہے اور کارکردگی خراب ہو جاتی ہے۔EMI کی سطح مختلف عوامل پر منحصر ہے جیسے موٹر کی قسم (برش یا برش کے بغیر)، ڈرائیو ویوفارم اور لوڈ۔عام طور پر، برش والی موٹرز برش لیس موٹرز سے زیادہ EMI پیدا کرتی ہیں، چاہے کسی بھی قسم کی ہو، موٹر کا ڈیزائن برقی مقناطیسی رساو کو بہت زیادہ متاثر کرے گا، چھوٹی برش والی موٹریں بعض اوقات بڑی RFI پیدا کرتی ہیں، زیادہ تر سادہ LC لو پاس فلٹر اور میٹل کیس۔

بجلی کی فراہمی کا ایک اور شور کا ذریعہ بجلی کی فراہمی ہے۔چونکہ پاور سپلائی کی اندرونی مزاحمت صفر نہیں ہے، ہر گردشی چکر میں، غیر مستقل موٹر کرنٹ کو پاور سپلائی ٹرمینلز پر وولٹیج کی لہر میں تبدیل کیا جائے گا، اور DC موٹر تیز رفتار آپریشن کے دوران پیدا کرے گی۔شوربرقی مقناطیسی مداخلت کو کم کرنے کے لیے، موٹرز کو حساس سرکٹس سے جتنا ممکن ہو دور رکھا جاتا ہے۔موٹر کا دھاتی سانچہ عام طور پر ہوا سے چلنے والی EMI کو کم کرنے کے لیے مناسب ڈھال فراہم کرتا ہے، لیکن اضافی دھاتی سانچے کو EMI میں بہتر کمی فراہم کرنی چاہیے۔

موٹرز کے ذریعے پیدا ہونے والے برقی مقناطیسی سگنل سرکٹس میں بھی جوڑے جا سکتے ہیں، جس سے نام نہاد کامن موڈ مداخلت بنتی ہے، جسے شیلڈنگ کے ذریعے ختم نہیں کیا جا سکتا اور ایک سادہ LC لو پاس فلٹر کے ذریعے مؤثر طریقے سے کم کیا جا سکتا ہے۔بجلی کے شور کو مزید کم کرنے کے لیے، بجلی کی فراہمی میں فلٹرنگ کی ضرورت ہے۔یہ عام طور پر پاور ٹرمینلز میں ایک بڑے کپیسیٹر (جیسے 1000uF اور اس سے اوپر) کو شامل کرکے کیا جاتا ہے تاکہ پاور سپلائی کی مؤثر مزاحمت کو کم کیا جاسکے، اس طرح عارضی ردعمل کو بہتر بنایا جائے، اور فلٹر اسموتھنگ سرکٹ ڈایاگرام (نیچے دی گئی تصویر دیکھیں) کا استعمال کیا جائے۔ اوور کرنٹ، اوور وولٹیج، ایل سی فلٹر کو مکمل کریں۔

سرکٹ کے توازن کو یقینی بنانے، LC لو پاس فلٹر بنانے، اور کاربن برش کے ذریعے پیدا ہونے والے کنڈکشن شور کو دبانے کے لیے کیپیسیٹینس اور انڈکٹنس عام طور پر سرکٹ میں متوازی طور پر ظاہر ہوتے ہیں۔کپیسیٹر بنیادی طور پر کاربن برش کے بے ترتیب منقطع ہونے سے پیدا ہونے والے چوٹی وولٹیج کو دباتا ہے، اور کپیسیٹر میں فلٹرنگ کا اچھا کام ہوتا ہے۔کیپسیٹر کی تنصیب عام طور پر زمینی تار سے جڑی ہوتی ہے۔انڈکٹنس بنیادی طور پر کاربن برش اور کمیوٹیٹر کاپر شیٹ کے درمیان گیپ کرنٹ کی اچانک تبدیلی کو روکتا ہے، اور گراؤنڈنگ ایل سی فلٹر کے ڈیزائن کی کارکردگی اور فلٹرنگ اثر کو بڑھا سکتی ہے۔دو انڈکٹرز اور دو کیپسیٹرز ایک سڈول ایل سی فلٹر فنکشن بناتے ہیں۔کیپسیٹر کا استعمال بنیادی طور پر کاربن برش سے پیدا ہونے والے چوٹی وولٹیج کو ختم کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، اور PTC کا استعمال زیادہ درجہ حرارت اور موٹر سرکٹ پر ضرورت سے زیادہ کرنٹ کے اثرات کو ختم کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔