قابل اعتماد کارکردگی والی موٹر کے ساتھ تھوک سیارے کے گیئر باکس اسپیڈ ریڈوسر

1) ریڈوسر کے اندر اور باہر کے درمیان دباؤ کا فرق۔

ریڈوسر کے آپریشن کے دوران، کینیمیٹک جوڑی کی رگڑ اور حرارت اور محیطی درجہ حرارت کا اثر ریڈوسر کے درجہ حرارت کو بڑھاتا ہے۔اگر ہوا کے سوراخ یا ہوا کے سوراخوں کو مسدود نہیں کیا گیا ہے تو، ریڈوسر کا اندرونی دباؤ آہستہ آہستہ بڑھ جائے گا۔اندرونی درجہ حرارت جتنا زیادہ ہوگا، بیرونی دنیا کے ساتھ دباؤ کا فرق اتنا ہی زیادہ ہوگا، اور چکنا کرنے والا تیل دباؤ کے فرق کے تحت خلا سے باہر نکلے گا۔

2) ریڈوسر کا ڈھانچہ ڈیزائن غیر معقول ہے۔

A، انسپیکشن ہول کور پلیٹ بہت پتلی ہے، بولٹ کو سخت کرنے کے بعد اخترتی پیدا کرنے میں آسان ہے، جوائنٹ کی سطح کو ناہموار بناتا ہے، اور رابطے کے خلا سے تیل نکلتا ہے۔

B، ریڈوسر کے مینوفیکچرنگ کے عمل کے دوران، کاسٹنگ کو اینیل یا بوڑھا نہیں کیا جاتا ہے، اور اندرونی تناؤ کو ختم نہیں کیا جاتا ہے، جو لامحالہ اخترتی، کلیئرنس اور رساو کا باعث بنے گا۔

C، باکس کے جسم پر تیل کی واپسی کی نالی نہیں ہے، چکنا کرنے والا تیل اس جگہ پر جمع ہوتا ہے جیسے شافٹ سیل، اینڈ کور اور جوائنٹ سطح، اور دباؤ کے فرق کی وجہ سے خلا سے باہر نکل جاتا ہے۔

4) شافٹ مہر کی ساخت کا ڈیزائن غیر معقول ہے۔ابتدائی مرحلے میں، ریڈوسر نے تیل کی نالی کا استعمال کیا اور انگوٹی شافٹ سیل ڈھانچہ محسوس کیا۔اسمبلی کے دوران، محسوس کمپریسڈ اور درست شکل میں تھا، اور مشترکہ خلا کو سیل کر دیا گیا تھا.اگر جرنل اور مہر کے درمیان رابطہ مثالی نہیں ہے تو، مہر محسوس کی خراب معاوضہ کارکردگی کی وجہ سے تھوڑے ہی عرصے میں ناکام ہو جائے گی۔اگرچہ تیل کی نالی میں تیل کی واپسی کے سوراخ ہیں، اس کو روکنا آسان ہے اور تیل کی واپسی کی تقریب کو کھیلنا مشکل ہے۔

3) بہت زیادہ تیل۔

ریڈوسر کے آپریشن کے دوران، آئل پول کو بری طرح سے ہلایا جاتا ہے، اور چکنا کرنے والا تیل ریڈوسر میں ہر جگہ چھڑکتا ہے۔اگر بہت زیادہ تیل شامل کیا جائے تو، چکنا کرنے والا تیل کی ایک بڑی مقدار شافٹ سیل اور مشترکہ سطح میں جمع ہو جائے گی، جس کے نتیجے میں رساو ہو گا۔

4) غیر مناسب دیکھ بھال کی ٹیکنالوجی

سامان کی دیکھ بھال کے دوران، تیل کا رساؤ مشترکہ سطح پر گندگی کو نامکمل ہٹانے، سیلینٹ کا غلط انتخاب، سگ ماہی عنصر کی ریورس تنصیب، اور وقت پر سگ ماہی عنصر کو تبدیل کرنے میں ناکامی کی وجہ سے بھی ہوسکتا ہے۔

4. ریڈوسر کے تیل کے رساو کو کیسے کنٹرول کیا جائے؟

1) وینٹیلیشن کیپ اور انسپکشن ہول کور پلیٹ کو بہتر بنائیں۔

تیل کے اخراج کی ایک اہم وجہ یہ ہے کہ ریڈوسر کا اندرونی دباؤ بیرونی ماحول کے دباؤ سے زیادہ ہے۔اگر ریڈوسر کے اندرونی اور بیرونی دباؤ متوازن ہوں تو تیل کے رساو کو روکا جا سکتا ہے۔اگرچہ تمام کم کرنے والوں کے پاس وینٹیلیشن کیپس ہوتی ہیں، لیکن وینٹیلیشن کے سوراخ اتنے چھوٹے ہوتے ہیں جن کو pulverized کوئلے اور تیل سے روکا جا سکتا ہے۔مزید یہ کہ، جب بھی آپ ایندھن بھرتے ہیں تو معائنہ کے سوراخ کی کور پلیٹ کو کھولنا چاہیے، اور ایک بار جب آپ اسے کھولیں گے، تو تیل کے رساو کا امکان بڑھ جائے گا، تاکہ وہ جگہیں بھی لیک ہو جائیں جو لیک نہیں ہوئیں۔اس وجہ سے، ایک آئل کپ کی قسم کی وینٹنگ کیپ بنائی گئی تھی، اور اصل پتلی انسپکشن ہول کور پلیٹ کو 6 ملی میٹر موٹی میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔آئل کپ کی قسم کی وینٹنگ کیپ کو کور پلیٹ پر ویلڈیڈ کیا گیا تھا، اور وینٹنگ ہول کا قطر 6 ملی میٹر تھا، جو وینٹیلیشن کے لیے آسان تھا اور دباؤ کی برابری حاصل کی تھی۔اس کے علاوہ، آئل کپ سے انسپکشن ہول کور پلیٹ کو کھولے بغیر تیل بھرا گیا، جس سے تیل کے رساو کا امکان کم ہوگیا۔

2) ہموار بہاؤ

بیئرنگ پر گیئر کے ذریعے پھینکے گئے اضافی چکنا کرنے والے تیل کو شافٹ سیل پر جمع ہونے سے روکنے کے لیے، اضافی چکنا کرنے والے تیل کو تیل کی واپسی کے تالاب میں ایک خاص سمت میں بہنا چاہیے، یعنی یہ آسانی سے بہہ سکتا ہے۔مخصوص طریقہ یہ ہے کہ بیئرنگ سیٹ کی نچلی ٹائل کے بیچ میں مشین کی طرف مائل تیل کی واپسی کی نالی کو کھولیں، اور اسی وقت، آخر کور کے سیدھے منہ پر ایک خلا کھولیں، جو تیل کے مخالف ہے۔ واپسی نالی، تاکہ اضافی چکنا کرنے والا تیل تیل کی واپسی کے تالاب میں خلاء اور تیل کی واپسی کی نالی میں بہہ جائے۔

3) شافٹ مہر کی ساخت کو بہتر بنائیں۔

1) نصف شافٹ آؤٹ پٹ شافٹ کے ساتھ ریڈوسر کی شافٹ سیل کی بہتری: زیادہ تر سامان جیسے بیلٹ کنویئر، سکرو ان لوڈر اور امپیلر کول فیڈر کے ریڈوسر کا آؤٹ پٹ شافٹ آدھا شافٹ ہے، جو ترمیم کے لیے آسان ہے۔ریڈوسر کو الگ کریں، کپلنگ کو ہٹا دیں، ریڈوسر کے شافٹ سیل اینڈ کور کو نکالیں، اصل اینڈ کور کے باہری حصے پر نالی کو مماثل فریم آئل سیل سائز کے مطابق لگائیں، اور فریم آئل سیل کو اسپرنگ کے ساتھ انسٹال کریں۔ طرف کا سامنا اندر کی طرف۔دوبارہ جوڑنے کے دوران، اگر اینڈ کور کپلنگ کے اندرونی سرے کے چہرے سے 35 ملی میٹر سے زیادہ دور ہے، تو اختتامی کور کے باہر شافٹ پر اسپیئر آئل کی مہر لگائی جا سکتی ہے۔تیل کی مہر کے ناکام ہونے کے بعد، خراب شدہ تیل کی مہر کو باہر نکالا جا سکتا ہے اور آخری کور میں دھکیل دیا جا سکتا ہے، اس طرح وقت گزارنے والے اور محنتی طریقہ کار کی بچت ہوتی ہے جیسے ریڈوسر کو جدا کرنا اور جوڑے کو جدا کرنا۔

2) مکمل شافٹ آؤٹ پٹ کے ساتھ ریڈوسر کی شافٹ سیل کی بہتری: مکمل شافٹ ٹرانسمیشن والے ریڈوسر میں کوئی کپلنگ نہیں ہے، اور اگر اسے 2.3.1 کی اسکیم کے مطابق ریفارم کیا جائے تو کام کا بوجھ بہت زیادہ ہے اور یہ غیر حقیقی ہے۔کام کے بوجھ کو کم کرنے اور تنصیب کے طریقہ کار کو آسان بنانے کے لیے، ایک ڈیٹیچ ایبل اینڈ کور ڈیزائن کیا گیا ہے، اور تیل کی کھلی مہر آزمائی گئی ہے۔ڈیٹیچ ایبل اینڈ کور کے بیرونی جانب نالی کو مشین کریں۔تیل کی مہر کو انسٹال کرتے وقت، پہلے اسپرنگ کو نکالیں، تیل کی مہر کو کھولنے کی شکل میں کاٹیں، تیل کو کھولنے سے شافٹ پر لپیٹیں، اوپننگ کو چپکنے والی سے بٹائیں، اور پھر اسپرنگ کو انسٹال کریں اور اسے اینڈ کور میں دھکیل دیں۔

4) سگ ماہی کے نئے مواد کو اپنائیں.

ریڈوسر کے سٹیٹک سیلنگ پوائنٹ کے رساو کے لیے، اسے چپکنے کے لیے پولیمر کی مرمت کا ایک نیا مواد استعمال کیا جا سکتا ہے۔اگر ریڈوسر کے جامد سگ ماہی پوائنٹ پر تیل کا رساو کام میں ہے، تو اسے سطحی انجینئرنگ ٹیکنالوجی ایمرجنسی ریپئر ایجنٹ Viscous-Polymer 25551 اور 90T کمپوزٹ ریپیئر میٹریل کے ساتھ پلگ کیا جا سکتا ہے، تاکہ تیل کے رساو کو ختم کیا جا سکے۔

5)، بحالی کے عمل کو سنجیدگی سے نافذ کریں۔

جب ریڈوسر کو اوور ہال کیا جاتا ہے، تو تکنیکی طریقہ کار کو احتیاط سے لاگو کیا جانا چاہیے۔تیل کی مہر کو الٹا نہیں لگایا جانا چاہئے، ہونٹ کو نقصان نہیں پہنچانا چاہئے، بیرونی کنارے کو خراب نہیں ہونا چاہئے، بہار نہیں گرنا چاہئے، مشترکہ سطح کو صاف کرنا چاہئے، سیلنٹ کو یکساں طور پر لگانا چاہئے، اور تیل بھرنا چاہئے۔ مقدار تیل گیج کے پیمانے سے زیادہ نہیں ہونی چاہئے۔

6)، مسح کریں۔

علاج کے ذریعے، ریڈوسر کا جامد سگ ماہی نقطہ عام طور پر کوئی رساو حاصل نہیں کرسکتا۔تاہم، عمر بڑھنے والی مہروں، ناقص معیار، غیر مناسب اسمبلی اور شافٹ کی سطح کی اونچی کھردری کی وجہ سے، کچھ متحرک سگ ماہی پوائنٹس میں اب بھی ہلکی سی رساو ہے۔خراب کام کرنے والے ماحول کی وجہ سے، کوئلے کی دھول شافٹ سے چپک جاتی ہے اور تیل دار دکھائی دیتی ہے، اس لیے سامان کے چلنے کے بعد شافٹ پر تیل صاف کرنا ضروری ہے۔