زیادہ کثرت سے، موٹر کمپن کا سبب بننے والے عوامل ایک جامع مسئلہ ہیں۔بیرونی عوامل کے اثر کو چھوڑ کر، بیئرنگ چکنا کرنے کا نظام، روٹر کی ساخت اور توازن کا نظام، ساختی حصوں کی طاقت، اور موٹر مینوفیکچرنگ کے عمل میں برقی مقناطیسی توازن کمپن کنٹرول کی کلید ہیں۔پیدا ہونے والی موٹر کی کم کمپن کو یقینی بنانا مستقبل میں موٹر کے معیار کے مقابلے کے لیے ایک اہم شرط ہے۔

1. پھسلن کے نظام کی وجوہات

اچھی چکنا موٹر کے آپریشن کے لیے ضروری ضمانت ہے۔موٹر کی تیاری اور استعمال کے دوران اس بات کو یقینی بنایا جائے کہ چکنائی (تیل) کا درجہ، معیار اور صفائی ضروریات کو پورا کرتی ہو، ورنہ اس سے موٹر ہل جائے گی اور موٹر کی زندگی پر شدید اثرات مرتب ہوں گے۔

بیئرنگ پیڈ موٹر کے لیے، اگر بیئرنگ پیڈ کلیئرنس بہت زیادہ ہے، تو آئل فلم قائم نہیں کی جا سکتی۔بیئرنگ پیڈ کلیئرنس کو مناسب قدر کے مطابق ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔ایک طویل عرصے سے استعمال میں نہ آنے والی موٹر کے لیے، اسے چلانے سے پہلے چیک کریں کہ آیا تیل کا معیار معیار پر پورا اترتا ہے یا نہیں اور آیا اس میں تیل کی کمی ہے۔جبری چکنا کرنے والی موٹر کے لیے، چیک کریں کہ آیا آئل سرکٹ کا نظام مسدود ہے، آیا تیل کا درجہ حرارت مناسب ہے، اور آیا شروع کرنے سے پہلے گردش کرنے والے تیل کا حجم ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ٹیسٹ رن نارمل ہونے کے بعد موٹر کو شروع کرنا چاہیے۔

2. مکینیکل ناکامی۔

●طویل مدتی ٹوٹ پھوٹ کی وجہ سے، موٹر کے آپریشن کے دوران بیئرنگ کلیئرنس بہت زیادہ ہے۔متبادل چکنائی کو وقفے وقفے سے شامل کیا جانا چاہئے، اور اگر ضروری ہو تو نئے بیرنگ کو تبدیل کیا جانا چاہئے.

روٹر غیر متوازن ہے؛اس قسم کا مسئلہ نایاب ہے، اور جب موٹر فیکٹری سے نکلتی ہے تو متحرک توازن کا مسئلہ حل ہو جاتا ہے۔تاہم، اگر روٹر کے متحرک توازن کے عمل کے دوران فکسڈ بیلنس شیٹ کے ڈھیلے ہونے یا گرنے جیسے مسائل ہیں، تو واضح کمپن ہوگی۔اس سے جھاڑو اور ونڈنگ کو نقصان پہنچے گا۔

● شافٹ کو ہٹا دیا گیا ہے۔یہ مسئلہ شارٹ آئرن کور، بڑے قطر، اضافی لمبی شافٹ اور تیز گردشی رفتار والے روٹرز کے لیے زیادہ عام ہے۔یہ بھی ایک مسئلہ ہے جس سے ڈیزائن کے عمل کو بچنے کی کوشش کرنی چاہیے۔

● آئرن کور درست شکل میں ہے یا پریس لگا ہوا ہے۔یہ مسئلہ عام طور پر موٹر کے فیکٹری ٹیسٹ میں پایا جا سکتا ہے۔زیادہ تر معاملات میں، موٹر آپریشن کے دوران موصل کاغذ کی آواز کی طرح رگڑ کی آواز دکھاتی ہے، جو بنیادی طور پر لوہے کے ڈھیلے کور اسٹیکنگ اور ناقص ڈپنگ اثر کی وجہ سے ہوتی ہے۔

● پنکھا غیر متوازن ہے۔نظریاتی طور پر، جب تک پنکھے میں خود کوئی خرابی نہیں ہے، بہت زیادہ مسائل نہیں ہوں گے، لیکن اگر پنکھا مستحکم طور پر متوازن نہیں ہے، اور فیکٹری سے نکلتے وقت موٹر کو حتمی کمپن معائنہ ٹیسٹ کا نشانہ نہیں بنایا گیا ہے، وہاں جب موٹر چل رہی ہو تو مسائل ہو سکتے ہیں۔دوسری صورت حال یہ ہے کہ جب موٹر چل رہی ہو تو پنکھا خراب ہو جاتا ہے اور دیگر وجوہات جیسے کہ موٹر ہیٹنگ کی وجہ سے غیر متوازن ہو جاتا ہے۔یا غیر ملکی اشیاء پنکھے اور ہڈ یا آخر کور کے درمیان گر گئی ہیں.

● اسٹیٹر اور روٹر کے درمیان ہوا کا فرق ناہموار ہے۔جب موٹر کے سٹیٹر اور روٹر کے درمیان ہوا کے خلاء کی ناہمواری معیار سے تجاوز کر جاتی ہے، یکطرفہ مقناطیسی پل کے عمل کی وجہ سے، موٹر اسی وقت کمپن ہو جائے گی جب موٹر میں سنگین کم تعدد برقی مقناطیسی آواز ہوتی ہے۔

● رگڑ کی وجہ سے کمپن۔جب موٹر شروع ہوتی ہے یا رک جاتی ہے تو گھومنے والے حصے اور اسٹیشنری حصے کے درمیان رگڑ پیدا ہوتی ہے جس کی وجہ سے موٹر بھی کمپن ہوتی ہے۔خاص طور پر جب موٹر مناسب طریقے سے محفوظ نہیں ہے اور غیر ملکی اشیاء موٹر کے اندرونی گہا میں داخل ہوتے ہیں، صورت حال زیادہ سنگین ہو جائے گا

3. برقی مقناطیسی ناکامی۔

مکینیکل اور چکنا کرنے والے نظام کے مسائل کے علاوہ، برقی مقناطیسی مسائل بھی موٹر میں کمپن کا سبب بن سکتے ہیں۔

● بجلی کی فراہمی کا تھری فیز وولٹیج غیر متوازن ہے۔موٹر کا معیار یہ بتاتا ہے کہ وولٹیج کا عمومی اتار چڑھاو -5%~+10% سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، اور تین فیز وولٹیج کا عدم توازن 5% سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔اگر تھری فیز وولٹیج کا عدم توازن 5% سے زیادہ ہے تو عدم توازن کو ختم کرنے کی کوشش کریں۔مختلف موٹروں کے لیے، وولٹیج کی حساسیت مختلف ہوتی ہے۔

● تھری فیز موٹر بغیر فیز کے چل رہی ہے۔بجلی کی لائنیں، کنٹرول کا سامان، اور موٹر جنکشن باکس میں ٹرمینل کی وائرنگ ناقص سختی کی وجہ سے اُڑ جاتی ہے، جس کی وجہ سے موٹر ان پٹ وولٹیج غیر متوازن ہو جائے گا اور مختلف درجات کے وائبریشن کے مسائل پیدا ہوں گے۔

● تھری فیز کرنٹ ناہموار مسئلہ۔جب موٹر میں ناہموار ان پٹ وولٹیج، اسٹیٹر وائنڈنگ کے موڑ کے درمیان شارٹ سرکٹ، وائنڈنگ کے پہلے اور آخری سروں کا غلط کنکشن، اسٹیٹر وائنڈنگ کے موڑ کی غیر مساوی تعداد، اسٹیٹر وائنڈنگ کے کچھ کنڈلیوں کی غلط وائرنگ جیسے مسائل ہوتے ہیں۔ وغیرہ، موٹر واضح طور پر کمپن کرے گی، اور اس کے ساتھ سنگین خستہ حال ہوگا۔آواز، کچھ موٹریں چلنے کے بعد جگہ پر گھوم جائیں گی۔

● تھری فیز وائنڈنگ کی رکاوٹ ناہموار ہے۔اس قسم کا مسئلہ موٹر کے روٹر کے مسئلے سے تعلق رکھتا ہے، جس میں کاسٹ ایلومینیم روٹر کی سنگین پتلی پٹیاں اور ٹوٹی ہوئی سٹرپس، زخم کے روٹر کی خراب ویلڈنگ، اور ٹوٹی ہوئی وائنڈنگز شامل ہیں۔

● عام انٹر ٹرن، انٹر فیز اور زمینی مسائل۔یہ موٹر کے آپریشن کے دوران سمیٹنے والے حصے کی ناگزیر برقی ناکامی ہے، جو موٹر کے لیے ایک مہلک مسئلہ ہے۔جب موٹر ہلتی ہے، تو اس کے ساتھ شدید شور اور جلن بھی ہوگی۔

4. کنکشن، ٹرانسمیشن اور انسٹالیشن کے مسائل

جب موٹر انسٹالیشن فاؤنڈیشن کی مضبوطی کم ہوتی ہے، انسٹالیشن فاؤنڈیشن کی سطح مائل اور ناہموار ہوتی ہے، فکسنگ غیر مستحکم ہوتی ہے یا اینکر سکرو ڈھیلے ہوتے ہیں، موٹر کمپن ہوگی اور یہاں تک کہ موٹر فٹ ٹوٹ جائے گی۔

موٹر اور سامان کی ترسیل گھرنی یا جوڑے سے چلتی ہے۔جب گھرنی سنکی ہوتی ہے، جوڑے کو غلط طریقے سے جمع کیا جاتا ہے یا ڈھیلا ہوتا ہے، تو یہ موٹر کو مختلف ڈگریوں تک کمپن کرنے کا سبب بنتا ہے۔